De Lijn krijgt te beperkte middelen om een goede en kwalitatieve exploitatie van het openbaar vervoer te kunnen realiseren. Dit zorgt op het terrein, zeker met de huidige planning, voor problemen en hiaten in de dienstverlening van het openbaar vervoer.
Het principe van budgetneutraliteit maakt de uitvoering van de principes van basisbereikbaarheid en vervoer op maat moeilijk haalbaar.
Het is belangrijk een duidelijk signaal te geven aan de Vlaamse overheid over de uitrol van het nieuwe vervoersnet.
De Vervoersregioraad stuurde al een brief aan de Vlaamse minister. De inhoud van deze brief is afgestemd met de Stad Gent.
De Stad Gent gaf in de vergadering van 8 februari 2023 nog bijkomende vragen. Zo is het noodzakelijk dat De Lijn voorziet in een duidelijke communicatie bij wijzigingen aan het openbaar vervoer, zowel naar de betrokken gemeentebesturen als naar de gebruikers van het openbaar vervoer. Verder vraagt de Stad Gent ook een moratorium over het afschaffen van haltes in Gent. Ook wilt de Stad Gent kunnen beschikken over relevante feitelijke gegevens over de lijnvoering van het openbaar vervoer.
Keurt goed het tegenvoorstel op de motie ingediend door raadslid Tom De Meester: Achteruitgang van het openbaar vervoer in Gent, geagendeerd op de gemeenteraad van 27 februari 2023, met de hiernavolgende tekst:
Artikel 1:
de Gemeenteraad ondersteunt uitdrukkelijk de brief die de Vervoersregioraad gestuurd heeft naar de Vlaamse minister van Mobiliteit over de uitrol van het nieuwe vervoersnet.
Artikel 2
De Gemeenteraad vraagt bijkomend dat De Lijn duidelijk communiceert bij wijzigingen aan het openbaar vervoer, zowel naar de betrokken gemeentebesturen als naar de gebruikers van het openbaar verover. Verder vraagt de Gemeenteraad ook een moratorium op het afschaffen van openbaar vervoerhaltes van De Lijn in Gent.