2024_GR_00543 - Retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren (na amendering) - Wijziging

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 3.

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

In zitting van 24 november 2014 keurde de gemeenteraad het Parkeerplan Gent 2020 goed. Het Parkeerplan resulteerde o.a. in de goedkeuring van een retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren dat sedertdien meerdere keren gewijzigd werd.
In zitting van 23 oktober 2023 keurde de gemeenteraad het nieuw retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren goed ter vervanging van het oorspronkelijke en veelvuldig gewijzigde reglement. Op 22 april 2024 en 27 mei 2024 keurde de gemeenteraad de wijzigingen aan de bijlagen bij het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren goed.

Jaarlijks publiceert de Gentse Ombudsdienst een jaarverslag en formuleert daarin ook aanbevelingen naar de diensten toe.

Eén van de aanbevelingen uit het Jaarverslag 2023 is: "Verfijn het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren zodat een annulatiebeleid zo overbodig mogelijk wordt en hou hierbij ook rekening met de proportionaliteit van de retributie."

Aanleiding voor deze aanbeveling was een tweedelijnsklacht van een burger die de proportionaliteit van de retributie(s) voor parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners hekelt. Theoretisch is het immers mogelijk om de 3 uur een retributie te krijgen wanneer men zonder bewonersvergunning parkeert op een parkeerplaats voorbehouden voor bewoners waardoor een bestuurder (theoretisch) uiteindelijk tot een totaal bedrag  van 640 euro aan retributies in 24 uren tijd kan oplopen.

Een retributie is een vergoeding voor een prestatie of dienst die een lokale overheid levert. Een overheid kan een retributie niet inzetten als een boete of sanctie.

Vermits het statuut van de parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners 24/24-7/7 geldt, kan er in het geval van meervoudige retributies sprake zijn van een overdreven vergoeding die niet  in verhouding staat tot de geleverde dienst.
Het Mobiliteitsbedrijf neemt de aanbeveling van de Ombudsdienst ter harte en stelt een aanpassing voor van de modaliteiten van de forfaitaire retributie op parkeerplaatsen voorbehouden voor houders van een gemeentelijke parkeerkaart. De wijziging impliceert een uitbreiding van het parkeerrecht van de forfaitaire retributie naar 12 uren.

Er wordt ook een aanpassing voorgesteld van het parkeerrecht van de forfaitaire retributie in de oranje en gele tariefzone naar 5 uren en in de groene tariefzone naar 10 uren zodat de proportionaliteit van deze vergoeding ten opzichte van het standaardtarief logischer is. Ook voor de blauwe zones wordt een aanpassing van het parkeerrecht van de forfaitaire retributie naar 10 uren voorgesteld.
In artikel 4, 8, 9, 11 en 13 wordt de tekst 'en tot uiterlijk einde van de kalenderdag waarop de retributie werd uitgeschreven' geschrapt omdat de omschrijving 'ononderbroken uren' voldoende is.

Naar aanleiding van de inwerkingtreding van het gewijzigde decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, wordt in het retributiereglement een bepaling opgenomen betreffende de tenlastelegging van de retributie(s) van de gebruikelijke bestuurder van het motorvoertuig dat op naam van een rechtspersoon is ingeschreven, als die rechtspersoon de gebruikelijke bestuurder heeft laten registreren in de Kruispuntbank van de voertuigen.

In artikel 7 - Commerciële (plus)straten wordt voorgesteld om het woord 'dagtarief' te vervangen door 'Optie 24 uur' en het woord 'bewonersvergunning' te vervangen door 'gemeentelijke parkeervergunning' zodat de parkeerduurbeperking in deze straten voor alle houders van een gemeentelijke parkeervergunning geldt.