2024_CBS_03642 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Blaisantvest- nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen

do 11/04/2024 - 08:32 College Raadzaal

Datum beslissing: do 11/04/2024 - 09:24

Goedgekeurd

Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Verontschuldigd

Sami Souguir, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is de verharde tram- en busbedding tussen het kruispunt met de Spaarstraat en het kruispunt met Vogelenzang signaleren als Bijzonder Overrijdbare Bedding, waar - naast trams - enkel bussen gebruik mogen van maken. Al het overige verkeer is niet toegelaten om de doorstroming van de bus te garanderen. Momenteel wordt oneigenlijk gebruik gemaakt van deze bedding wanneer er congestie op de Blaisantvest optreedt om de file in te halen wanneer men de keerbeweging wil maken.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 23 februari 2023 werden 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 31 tot en met huisnummer 29 en 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 85 tot en met huisnummer 83 gezien hier 2 publieke laadpalen vergund en geplaatst werden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 23 juni 2022 werd beslist tot de inrichting van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 19 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 3 september 2020 werd er op vraag van het nabijgelegen ziekenhuis op de Blaisantvest verkeersborden die pijlen op de rijbaan aangekondigt en de keuze van een rijstrook voorgeschreven geplaatst zodat personen die dringend naar het ziekenhuis moeten rijden of er van wegrijden correct kunnen voorsorteren. Tevens werden er wegwijzers op diverse kruispunten bijgeplaatst en de openbare wegen voorbehouden voor voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer correcter gesignaleerd. Sommige verkeersmaatregelen worden geregulariseerd.
Bij besluit van 31 mei 2018 werd een tijdsvenster toegevoegd aan de signalisatie die een laad- en loszone voorziet ter hoogte huisnummer 1 tot huisnummers 3-4. aanduidt om parkeren buiten de venstertijden mogelijk te maken.
Bij collegebesluit van 24 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en de nieuwe maatregelen die bij dit besluit werden getroffen zijn het beveiligen van de oversteek Vogelenzang op vraag van de school De MozaÃ¯ek. Het kerkpleintje werd afgesloten met paaltjes en ter compensatie werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht langsheen de Blaisantvest t.h.v. huisnummer 40. Verder werden ook twee verdrijvingsvlakken aangebracht om de inrij te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 23 februari 2017 werd er een linksaf verbod ingevoerd op de Blaisantvest vanuit de richting Rabot, de rijstroken werden gewijzigd en er werd een verdrijvingsvlak net na het kruispunt verwijderd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Blaisantvest, goedgekeurd in zitting van 23 februari 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Blaisantvest.