De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: ten eerste het inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Kwintensberg tot en met huisnummer 6. De laad- en loszone heeft een lengte van zo'n 36 meter en wordt gesignaleerd door middel van de verkeersborden E1 en Xa/Xb. De bushalte op deze locatie wordt niet langer bediend sinds het nieuwe net en kan verwijderd worden. De laad- en loszone wordt ingericht als een voorafname van de integrale heraanleg van de Petercelle-as, die ook na de heraanleg op deze locatie zal voorzien worden met deze lengte. Ten tweede wordt de bestaande laad- en loszone, goedgekeurd bij het collegebesluit van 6 juli 2023, gedeeltelijk opgenomen in deze nieuwe laad- en loszone. Op het andere deel, ter hoogte van huisnummer 8, is parkeren terug mogelijk. De derde maatregel betreft uitsluitend een correctie van dit reglement. Het artikel met betrekking tot de parkeerbelijning wordt gecorrigeerd, zodat het reglement overeenstemt met de bestaande toestand op terrein. Hierbij worden enkele huisnummers aangepast en worden de woorden 'tot' vervangen door 'tot en met'.
Bij collegebesluit van 6 juli 2023 werd, op vraag van een handelaar, een laad- en loszone ingericht ter hoogte van huisnummers 6-8 door middel van een verkeersbord E1 met onderbord Xc (11 meter). De laad- en loszone werd hier ingericht, omdat deze locatie ook voorgesteld worden voor laden en lossen in kader van de toekomstige heraanleg Kortrijksepoortstraat - Nederkouter. De belijning van de parkeervakken werd bijkomend verwijderd ter hoogte van huisnummers 6-8, aangezien een verkeersbord E1 enkel geldt op de rijbaan en op de berm (en niet in de parkeerstrook).
Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werd een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 18-20. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 12 januari 2023 werden drie voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 22 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 5 september 2019 werd één parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen en wordt één parkeerplaats voorbehouden voor autodelen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingevoerd, ter hoogte van huisnummer 20.
Bij collegebesluit van 7 december 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden vijf bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen ingericht.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Jozef Plateaustraat, goedgekeurd in zitting van 6 juli 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.