De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is de inrichting van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 146 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 30 november 2023 werd de zonale bebording van bewonersparkeren gecorrigeerd voor de gehele zijstraat Poelsnepstraat naar lokale bebording van huisnummer 13 tot en met 15, ten noorden van deze zijstraat. Deze correctie is nodig omdat zonaal bewonersparkeren niet kan voor maar 1 straat. Ook wordt het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 7 juli 2022 werd er een parkeerverbod van huisnummer 42 tot en met huisnummer 28, aangegeven door gele onderbroken lijnen, voorzien. Dit op vraag van de brandweer en Ivago om de bocht te kunnen nemen ter hoogte van de inrit van het woonerf, zodat interventies voor de brandweer en hulpdiensten op elk moment mogelijk zijn en de dienstverlening van Ivago kan gegarandeerd worden. Daarnaast werden alle parkeerhaken in de straat verwijderd omdat er op verschillende plaatsen in de straat onvoldoende doorgangsruimte is voor 2-zijdig parkeren volgens de wegcode en het voorzien van parkeerhaken langs beide kanten van de straat dus in strijd is met de algemene regels in de wegcode. Ook werd het parkeerverbod dat aangegeven is met gele onderbroken lijnen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 18 tot en met huisnummer 20 verwijderd, omdat het bedrijf waarvoor deze maatregel getroffen werd, niet meer actief blijkt te zijn.
Ook de correctie van de signalisatie van de fietsenstallingen die op het terrein reeds aanwezig zijn, maar nog niet opgenomen word in dit reglement, werd aangevuld. Ten slotte werd het artikel geschrapt uit dit reglement met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten (verkeersborden F111 en F113). In het Verkeersreglement zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten en dit vanaf 1 augustus 2021. Zo verdwijnt o.a. het verkeersbord F113 uit het Verkeersreglement en zou de fietsstraat op de Sint-Denijslaan met zonale borden moeten worden gesignaleerd. Er werd geen overgangsperiode voorzien voor de steden en gemeenten om deze aanpassing door te voeren. Om een aanpassing te kunnen doen aan het bestaande aanvullend reglement van de
Poelsnepstraat is het noodzakelijk om dit artikel te verwijderen.
Bij collegebesluit van 23 april 2020 werd het beperkt eenrichtingsverkeer aangepast zodat ook bromfietsen klasse A en P, net zoals de andere straten in de cluster die aansluiten op de Sint-Denijslaan, in tegenrichting mogen rijden.
Bij collegebesluit van 21 maart 2016 werden er diverse maatregelen genomen die kaderen binnen een geheel circulatieconcept van de zuidelijke stationsomgeving om het sluipverkeer te minimaliseren. Er werd daarbij een verdrijvingsvlak voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Ganzendries.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Poelsnepstraat, goedgekeurd in zitting van 30 november 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.