2024_CBS_03004 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gewestweg - Wiedauwkaai- vervangen onderborden taxistandplaatsen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen

do 28/03/2024 - 09:02 College Raadzaal

Datum beslissing: do 28/03/2024 - 10:10

Goedgekeurd

Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer m.b.t. één of meerdere gewestwegen.

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Hafsa El-Bazioui, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2e lid;
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is: Het onderbord VIId ‘taxi’ dat aangeeft dat het parkeren voorbehouden is voor taxi’s, wordt aangepast naar ‘standplaatstaxi met machtiging Stad Gent’. Volgens het decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer van 29 maart 2019 mag niemand een standplaatstaxi stationeren op een daartoe voorbehouden standplaats op de openbare weg op het grondgebied van een gemeente in het Vlaamse Gewest, zonder machtiging van die gemeente. Door het wijzigen van het onderbord naar een meer juridisch sluitende tekst, kan er geen discussie meer ontstaan over het feit of de parkeerplaats voor alle taxi’s is voorbehouden, dan wel voor taxi’s met een standplaatsmachtiging. Op grondgebied Gent is iedere parkeerplaats voor taxi’s een standplaats voorbehouden voor taxi’s met machtiging.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werd een Rechtsaf door Rood ingevoerd voor fietsers ter hoogte van het kruispunt met het Neuseplein, na overleg en akkoord met Agentschap Wegen en Verkeer. Dit op basis van de beslissing in 2020 van de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, mevrouw Lydia Peeters, om rechtsaf/rechtdoor door rood te regelen door middel van verkeersborden B22/B23 en niet door middel van verkeerslichten.
Bij collegebesluit van 24 september 2020 werden volgende maatregelen getroffen, kaderend in de gedeeltelijke toplaagvernieuwing van de Kapiteinstraat en situeren zich op deze straat ter hoogte van het kruispunt met de Wiedauwkaai. Deze maatregelen zijn enerzijds het regulariseren van het stopbord en -streep, en anderzijds het vervangen dan het bord C31a (linkafslagverbod) door het bord D1f (verplichte rechtsafslag).
Bij collegebesluit van 27 juni 2019 werden voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners van huisnummers 17-17A tot huisnummers 22-22A ingericht, en als gevolg van het plaatsen van dit beginbord werd het verkeersbord E3 met neergaande pijl verwijderd.
Bij collegebesluit van 14 juni 2018 werden een aantal nieuwe maatregelen getroffen in kader van een heraanleg. Er werd een nieuwe wegenis aangelegd om de achterliggende buurtparking te bereiken vanuit de Wiedauwkaai, er werd voorrangssignalisatie geplaatst op de Wiedauwkaai en Limbastraat en er werd een fietsenstalling voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Limbastraat.
Bij collegebesluit van 17 mei 2018 werden nieuwe maatregelen getroffen in kader van de aanleg van een nieuwe wegenis in functie van een bedrijventerrein. De Buitensingel wordt doorgetrokken tot aan de Wiedauwkaai. Er worden voorsorteringspijlen, een oversteekplaats voor voetgangers en signalisatie ivm de voorrang voorzien.
Bij collegebesluit van 30 november 2017 werd een parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van huisnummers 76-77-78 en aan de overzijde van de huisnummers 78-79 teneinde de veiligheid ter hoogte van de toegang tot het bedrijventerrein te optimaliseren.
Bij collegebesluit van 16 maart 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gewestweg Wiedauwkaai, goedgekeurd in zitting van 18 maart 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gewestweg Wiedauwkaai.