2024_CBS_01933 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Gentbruggeaard- nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het Opstalpad.

• Bij collegebesluit van 15 februari 2024 werden maatregelen getroffen die kaderen binnen een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes.
   De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er worden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens worden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal.

Daarnaast ook het verwijderen van het parkeerverbod aangeduid met de verkeersborden E1 met onderborden Xa en Xd tussen Gentbruggeplein en Opstalpad. Deze verkeersborden zijn overbodig, aangezien er volgens de wegcode reeds een parkeerverbod geldt. Het is namelijk verboden een voertuig te parkeren wanneer de vrije doorgang op de rijbaan minder dan 3 meter breed zou worden. Dit verbod mag niet dubbel gesignaleerd worden.

Een bijkomend parkeerverbod wordt voorzien door middel van gele onderbroken strepen thv huisnummer 17 tot en met huisnummer 19 langs de kant van de onpare huisnummers en in de bocht aan het kruispunt met de Kerkstraat én Emiel Hielstraat langs de zuidelijke zijde van de weg om de doorgang vrij te houden voor brandweer en andere interventies.

• Bij collegebesluit van 17 september 2020 werd beslist om in de bocht aan het kruispunt met de Kerkstraat aan de noordelijke kant een parkeerverbod in te voeren, om hinderlijk foutparkeren te voorkomen.
• Bij collegebesluit van 6 april 2017 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd.
• Bij Collegebesluit van 4 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.