2025_CBS_00561 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - Gemeenteweg- Vogelenzang- nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, kaderen binnen de aanleg van een nieuwe verkaveling en omvatten twee nieuwe oversteekplaatsen voor voetgangers, het instellen van beperkt éénrichtingsverkeer tussen de Texasstraat en de Abraham Voortmanstraat en het opnieuw aanbrengen van de verkeersfilter met toegang voor marktkramers op donderdagen.

• Bij collegebesluit van 16 maart 2023 werd als nieuwe maatregel getroffen, het toevoegen van een zebrapad op kruispunt Geuzenberg x Berouw i.f.v. een veilige, vlotte en duidelijke oversteekbeweging. Er wordt aangesloten op het wandelpad tot aan de met verkeerslichten geregelde oversteek op de N430 (Blaisantvest).

Eveneens  worden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) gewijzigd naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere masse een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.

Daarnaast worden de bestaande paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal.

• Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel wordt het parkeerverbod ter hoogte van huisnummer 3 verwijderd. Ook wordt ter hoogte van het kruispunt met Terhagen, aan de westelijke zijde van het kruispunt, rijstrookmarkeringen aangebracht, dit om bestuurders aan te zetten rechts te houden voor de verkeerslichten.