Bij dit besluit worden de shop & go parkeerplaatsen, ingesteld bij collegebesluit van 7 december 2023, terug omgevormd naar een plaats voor laden en lossen, conform de omgevingsvergunning. Hiervoor worden de belijning en de sensoren verwijderd en het onderbord bij verkeersbord E9a vervangen door het onderbord GIV met symbool laden en lossen van goederen.
Bij collegebesluit van 7 december 2023 werd volgende maatregel getroffen: het omvormen van een laad- en loszone aangeduid met verkeersborden E1 met Xa en Xb naar 4 parkeerplaatsen met parkeersensoren ingericht door middel van het verkeersbord E9a met onderbord 'max 30 min van 7u tot 19u' en onderbord Xc ter hoogte van huisnummer 3 in het kader van de uitrol van het proefproject Shop &Go in uitvoering van het Parkeerplan, goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 24 november 2014. Ter hoogte van de ‘shop & go zone’ wordt een infobord voorzien waarop de modaliteiten van de betreffende parkeerplaatsen opgenomen worden. Volgens het Parkeerplan omvat het nieuwe parkeerbeleid: ‘Streef naar een betere benutting van het beschikbare parkeeraanbod’, dit via ‘Onderzoek naar geautomatiseerde handhaving: Nieuwe trends in geautomatiseerde handhaving (bijvoorbeeld parkeersensoren, kentekenparkeren, …) worden van nabij opgevolgd. De Stad zal starten met een proefproject waarbij parkeersensoren worden gebruikt op laad- en loszones. Deze parkeersensoren monitoren de effectieve parkeerduur waardoor men de handhaving op een efficiënte en gerichte manier kan bijsturen’. Deze parkeerplaatsen staan ten dienste van bezoekers die snel iets willen brengen of ophalen. Ze worden op specifieke plaatsen aangelegd om in deze korte parkeerbehoefte te voorzien, waarmee volgende effecten beoogd worden: verhogen van de parkeerrotatie, verhogen van de parkeerkans, verhogen van de gastvrijheid, voorkomen van 'overstays' (parkeergedrag beïnvloeden), ‘overstays’ efficiënter monitoren en handhaven.
Bij collegebesluit van 28 oktober 2021 werd het eindbord van de voorbehouden bewonersplaatsen verplaatst. Dit verkeersbord was opgesteld aan huisnummer 8, maar de voorbehouden bewonersplaatsen lopen door tot aan huisnummer 6 (tot net voor de inrit). Daarnaast werden de 2 parkeerplaatsen gelegen aan huisnummer 6 ook voorzien van een wegmarkering, dit naar uniformiteit met de rest van alle parkeerplaatsen in de straat.
Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werd het artikel met betrekking tot het bewonersparkeren gecorrigeerd. De gele onderbroken strepen zijn doorgetrokken tot aan huisnummer 7 op het terrein en er is geen signalisatie met betrekking tot het bewonersparkeren aanwezig aan de zijde van de onpare huisnummers.
Bij collegebesluit van 29 oktober 2020 werd beslist om het fietsvak ter hoogte van Universiteitstraat nr 6 af te bakenen met grondmarkeringen (belijning).
Bij collegebesluit van 30 augustus 2018 werd reglement opgesteld naar aanleiding van de heraanleg van de Kouterdreef en het openstellen van de Universiteitstraat.
Bij collegebesluit van 15 september 2016 werden de bestaande bewonersplaatsen geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Universiteitstraat, goedgekeurd in zitting van 7 december 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.