Bij dit collegebesluit worden volgende verkeersmaatregelen getroffen: Ten eerste wordt er ter hoogte van de smalle rijbaan van 4 meter breed ter hoogte van huisnummer 4 een voorrangsregeling ingesteld waarbij het verkeer oostwaarts voorrang moet verlenen aangezien er op die locatie een uitwijkmogelijkheid is. Ten tweede worden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 gewijzigd naar M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse A en B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Ten derde wordt er er een uitzondering voorzien op het toegangsverbod voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen voor de gemeentelijke afvalophaling zodat ze bij de vele passages in het smalle gedeelte van de straat het krappe openbaar domein niet te veel beschadigen. Ten vierde wordt de bestaande toestand geregulariseerd.
Bij collegebesluit van 4 februari 2016 werden de nodige maatregelen getroffen om een vlot verloop van het verkeer te verzekeren. De Wallekensstraat tussen Adelaarsstraat en de Driesleutelsstraat heeft een rijbaanbreedte van 4 meter en hierdoor een daarvoor werd er beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Wallekensstraat, goedgekeurd in zitting van 4 februari 2016, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.