Bij collegebesluit van 16 april 2023 werd het artikel verwijderd met betrekking tot het woonerf (verkeersborden F12a en F12b) uit dit reglement, aangezien het een woonerf is dat zich uitstrekt over meerdere straten en dit opgenomen dient te worden in het zonaal reglement (de afbakening zones (woon)erven op grondgebied Gent). Daarnaast werd op vraag van de brandweer een parkeerverbod voorzien door middel van gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummers 62-64. Dit parkeerverbod is noodzakelijk in functie van de doorstroming van de brandweer en hulpdiensten, aangezien reglementair geparkeerde voertuigen het afdraaien belemmeren.
Bij collegebesluit van 7 juli 2022 werden in kader van de heraanleg deze maatregelen getroffen: het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2/M4 naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Daarnaast werd de wegmarkering van de parkeervakken gelegen tussen de Zandberg en huisnummers 67-73 toegevoegd aan dit reglement. Deze belijning is reeds aanwezig op het terrein, maar ontbreekt in dit reglement.
Bij collegebesluit van 16 december 2021 werd het collegebesluit van 10 november 2021 teniet gedaan. De voorrang van rechts in de Belfortstraat blijft behouden.
Bij collegebesluit van 10 november 2021 werd een wijziging van de voorrangssituatie op het kruispunt Hoogpoort x Belfortstraat goedgekeurd. Verkeer op de Belfortstraat komt in de voorrang.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd in kader van het circulatieplan binnenstad op de Hoogpoort, gedeelte begrepen tussen de Botermarkt en de Zandberg, de rijrichting omgekeerd. De Hoogpoort, gedeelte begrepen tussen de Botermarkt en de Werregarenstraat, wordt bijkomend opgenomen in het autovrij gebied. Dit reglement regulariseert de bestaande toestand.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Hoogpoort, goedgekeurd in zitting van 16 maart 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.